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Filename: libraries/Config.php

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Filename: libraries/URI.php

Line Number: 29

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Message: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; CI_Router has a deprecated constructor

Filename: libraries/Router.php

Line Number: 29

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Severity: 8192

Message: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; CI_Output has a deprecated constructor

Filename: libraries/Output.php

Line Number: 29

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Message: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; CI_Input has a deprecated constructor

Filename: libraries/Input.php

Line Number: 29

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Filename: libraries/Language.php

Line Number: 27

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Line Number: 30

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Filename: libraries/Loader.php

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 GTI - World



Die Geschichte des Golf I GTI



Golf I ist die Bezeichnung für die erste Baureihe des VW Golf.
Sie wurde gebaut zwischen 1974 und September 1983.


1974
Einführung des Golf I in zwei Ausstattungsvarianten, Grundmodell und "L".
Es standen zwei Motoren zur Verfügung: 1,1l 50 PS und 1,5l 70 PS.
September 1975
Vorstellung des Golf I GTI auf der IAA.
Juni 1976
Produktionsbeginn des GTI: Es gibt ihn nur zweitürig in diamant-silbermetallic oder marsrot. Außerdem enthält die GTI-Version einen größeren Frontspoiler, Kunststoffkotflügel-verbreiterungen, rot umrandeten Kühlergrill mit eingesetztem GTI-Logo, schwarze Stoßstangen und Zierleisten, Zierstreifen seitlich in Stoßstangenhöhe, schwarz umrahmtem Heckfenster. Heckscheibenwischer und –wascher sowie Zweiklanghorn sind serienmäßig. Im Innenraum Sportsitze vorn & Rücksitzbank mit Schottenkarostoff bezogen, Dachhimmel & Sonnenblenden schwarz, schwarzer Velourteppichboden. Golfball-Schalthebelknopf, Automatik-Sicherheitsgurt vorn, Öltemperaturanzeige und Zeituhr in der Mittelkonsole, offener Handschuhkasten & Ablagefach auf der Beifahrerseite. Reifen: 175/70 HR 13 auf 5,5"-Felgen. Innenbelüftete Scheibenbremsen vorn, größerer Bremskraft- verstärker (8 Zoll), lastabhängiger Bremskraftregler an der Hinterachse. Fahrwerk um 20 mm tiefer, Querstabilisatoren an der Vorder- und Hinterachse.
Januar 1977
Geänderter Ölkühler.
September 1977
Größerer Bremskraftverstärker mit 9 Zoll Durchmesser (vorher 8 Zoll).
November 1977
Verstärkte Achsgelenke vorn.
August 1978
Kleines Facelift. Der Golf erhielt neue Stoßfänger, dadurch änderte sich die Fahrzeuglänge.
Kraftstoffverbrauchsanzeige anstelle der Kühlmitteltemperaturanzeige,
die ihrerseits durch Warnleuchten für zu kaltes oder heißes Kühlwasser ersetzt wurden.
August 1979
Fünfganggetriebe serienmäßig.
Dezember 1979
Geänderte Nockenwelle (sog. G-Nockenwelle), dadurch andere Steuerzeiten, Gemischregler und Warmlaufregler verbessert. Saugstrahlpumpe in der Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker zur Steigerung des Unterdrucks eingebaut.
Februar 1980
Haltedruck der Einspritzanlage auf 3 bar erhöht.
August 1980
Kühlmitteltemperaturanzeige für alle (beim GTI entfällt dafür die Verbrauchsanzeige), dünnere Vordersitzlehnen & somit mehr Platz für die Hinterbänkler, bei Ausstattung ohne Schiebedach mit heißgeformten einteiligen Fertighimmel, größere Heckleuchten. Weitere Veränderung am Armaturenbrett: Digital- statt Zeigeruhr. Transistorzündanlage löst die Spulenzündung ab, Spannungsregler in Hybridbauweise mit längeren Schleifkohlen, Bosch-Generator mit schmaleren Lüftungsschlitzen, Batterie mit geringerem Wasserverbrauch.
August 1981
Vordere Fensterpfosten mit strömungsgünstiger Abdeckung, Gemischregler in verbesserter Ausführung; Kraftstoffpumpenrelais Auf separatem Halter an der Zentralelektrik.
Februar 1982
GTI auch als Viertürer lieferbar, Zunächst lediglich in 3 Farben mit spezieller Innenausstattung, Nebelschlussleuchte, seitlichen Zierleisten mit doppeltem Stoßprofil und blank eingefasstem Kühlergrill.
August 1982
Drehmomentstärkerer 1.8-Litermotor mit 112 PS und erhöhter Verdichtung: Erhöhte Durchzugskraft bei gleichzeitig gesenktem Benzinverbrauch und Geräuschpegel. Multifunktionsanzeige für Uhrzeit, Fahrzeit, Durchschnittsverbrauch, Fahrstrecke, Durchschnittsgeschwindigkeit, Öl- und Außentemperatur. Hochschaltanzeige und Verbrauchsanzeige (nur im 5. Gang).
Mai 1983
Zum Abschluss wird noch das Sondermodell Pirelli GTI angeboten.

Hier geht's zum Sondermodell Pirelli GTI



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Stand: 06.02.2010



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