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Filename: libraries/Config.php
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Severity: 8192
Message: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; CI_URI has a deprecated constructor
Filename: libraries/URI.php
Line Number: 29
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Message: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; CI_Router has a deprecated constructor
Filename: libraries/Router.php
Line Number: 29
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Message: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; CI_Output has a deprecated constructor
Filename: libraries/Output.php
Line Number: 29
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Severity: 8192
Message: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; CI_Input has a deprecated constructor
Filename: libraries/Input.php
Line Number: 29
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Severity: 8192
Message: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; CI_Language has a deprecated constructor
Filename: libraries/Language.php
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Message: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; CI_Base has a deprecated constructor
Filename: codeigniter/Base5.php
Line Number: 33
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Severity: 8192
Message: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; Controller has a deprecated constructor
Filename: libraries/Controller.php
Line Number: 30
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Message: Methods with the same name as their class will not be constructors in a future version of PHP; Modelle has a deprecated constructor
Filename: controllers/modelle.php
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Filename: libraries/Loader.php
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Die Geschichte des Golf II GTI
Golf II ist die Bezeichnung für die zweite Baureihe des VW Golf.
Sie wurde gebaut zwischen 1984 und September 1992.
| Januar 1984 |
Die zweite Generation des GTI ging an den Start.
Zunächst stand ein 112 PS starker 4-Zylinder mit 8 Ventilen zu Auswahl. |
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| Juni 1985 |
Mit dem Golf II (19E) begann auch eine größere Auswahl an Motoren beim GTI.
Die Motorenpalette wurde um einen 139 PS starken 4-Zylinden mit 16 Ventilen (GTI 16V) erweitert.
Im Juli 1985 wurde er der Presse vorgestellt. Im Oktober 1985 begann die Auslieferung. |
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| Februar 1986 |
| Der 16 Ventiler wurde mit Katalysator ausgerüstet. Damit schmälerte sich die Leistung auf 129 PS. |
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| Januar 1987 |
| Der 8 Ventiler wurde mit Katalysator ausgerüstet. Die Leistung reduzierte sich auf 107 PS. |
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| August 1987 |
| Facelift: Dreiecksfenster fallen weg, Außenspiegel wandern weiter nach vorne, Kühlergrill mit nur noch fünf Rippen.
Am Heck fällt der Schriftzug "VOLKSWAGEN" und das VW Emblem auf der linken Seite weg, dafür befindet sich das VW Emblem nun mittig.
Im innenraum gibt es neue Lenkräder, Sitze, dickere Lenkstockschalter und bessere Ausstattungen. |
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| Januar 1989 |
| Sondermodell "Golf Limited", mit 16V-G60-Motor mit 210 PS und automatisch zuschaltendem Allrad-Antrieb (Syncro)
limitiert auf 71 Stück, Preis 1989: 68.500 DM. |
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| 1989 |
Es wurde das Sondermodell "Edition One" aufgelegt. Es kam mit reichhaltiger Ausstattung und leichten optischen Änderungen.
Hier geht's zum Sondermodell Edition One |
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| 1989 |
| Großes Faclift an den Golf II Modellen. Die Änderungen wie z.B. andere Frontlippe am Stoßfänger. |
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| 1989 |
| Sondermodell Rallye Golf G60 mit G60-Motor mit 160PS und automatisch zuschaltendem
Allrad-Antrieb (Syncro) limitiert auf 5000 Stück. |
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| 1990 |
Sondermodell "Fire & Ice" (nach dem gleichnamigen Film von Willy Bogner,
in dem der Golf massiv Werbung fährt).
Hier geht's zum Sondermodell Fire & Ice |
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| 1991 |
Sondermodell "Edition Blue" mit vielen Extras und G60 auch mit Syncro.
Hier geht's zum Sondermodell Edition Blue |
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| 1992 |
| Ende der Produktion des Golf II mit dem Sondermodell "Function" in Sachsen,
nachdem in Wolfsburg schon seit 1991 der Nachfolger vom Band lief. |
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Stand: 06.02.2010
